2010年10月撮影...

つい先日500系7000番台を入線させたばかりですが、「欲しい車両の発売発表」→「予約」→「発売予定月直前に延期発表」→「空白期間が生じる」→「ついつい予定外の車両を入線させてしまう」… という最近よく見られるトラップにまたまた嵌ってしまい、KATOの800系「さくら・つばめ」を入線させてしまいました。 本当のことを言うと、たまたま近くに行った際に立ち寄った模型店に500系「こだま」とともに在庫があったので、一緒に買っち...

昨年2月、キハ183系5200番台のノースレインボーエクスプレスが入線してきていました。 　　📑 キハ183系5200番台 ノースレインボーエクスプレス 2023年ロット入線 その際、カプラー換装、室内灯取り付け、部分的な室内装飾を行っていました。 　　📑 キハ183系5200番台 ノースレインボーエクスプレス 2023年ロット 入線整備 その1 　　📑 キハ183系5200番台 ノースレインボーエクスプレス 2023年ロット 入線整備 その2 　　📑 ...

今回は500系こだまへのインレタ貼りです。 インレタに収録されているのはV3 / V4 / V7 / V8 / V9編成の5編成分で、他に細々とした表記も何種類か収録されていました。 ちなみに旧製品にはV2 / V3 / V5 / V6 / V8編成の車番等が収録されていたようなのですが、V5とV6編成は2022年3月に車籍が味消され、その後廃車、解体されているのと、V2編成の場合は先頭車のほくろ（センサー窓）の表現がない（インレタに収録されていない）とい...

前回の続きです。 前回は先頭車への室内灯取り付けを行いましたが、つづいて中間車への取り付けを行います。 中間車はLED8粒でちょうどいい感じでした。 ボディを被せる前に確認してみました。 この状態で見る限りは両端まで光が届いているようです。 ボディを被せてみました。 右端の窓が暗くなっていますが、ここはちょうど集電位置になっている場所なので已むを得ません。 とりあえずこれで行けるのが判ったので残り6両分の...

前回入線報告を行った500系7000番台「こだま」の整備を行っていきたいと思います。 まずはジョイントカバーの取り付けから着手します。 取り付ける場所は3号車の2号車寄り車端部と、6号車の7号車寄り車端部です。 取り付け部分には既に小型のジョイントカバーがモールドされており、説明書にはその上に被せるようにして両面テープで貼り付けるよう記載されていましたが、両面テープを極細に切り出すのが面倒だったので、例によっ...

先月下旬、ドクターイエローを用いた検証結果に基づいてレイアウトの一部を改修し、外回り線だけですがフル規格新幹線を走らせることができるようになっていました。 　　📑 続・検証!! fmimaa鉄道新線は新幹線車両を走らせられるのか その1 　　📑 続・検証!! fmimaa鉄道新線は新幹線車両を走らせられるのか その2 　　📑 続・検証!! fmimaa鉄道新線は新幹線車両を走らせられるのか その3 その記事の締め括りに「今度は新幹線...

なんやかんやで5月になってしまいましたが、昨日パソコンの電源を落とした後で当ブログへの来場者が累計30万人を突破していたことに、今日気付きました。 と言うことで今回は皆さんへのお礼の記事を書こうかとも思ったのですが、昨日アップするつもりでいたプチ乗り鉄旅の記事のパート2に載せる動画の編集に手間取ってアップできていなかったので、そちらをアップすることにしました。さて、前回“あれ”で濁していたプチ乗り鉄旅の...

昨日はゴールデンウイーク初日ということで、家内と二人で日帰りのプチ旅行に出かけてきました。 自宅と起点となる駅の間はクルマでの移動ですが、あとは1日中列車を乗り継ぐだけの乗り鉄旅です。 これまで何度も出会っているSL大樹ですが、2022年の夏に乗車機会が巡って来たものの当日朝になって家内のコロナ感染が判り、外出を断念していたので、ようやくリペンジが叶ったっていう感じです 最初に向かった先は乗り鉄旅の起点と...